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波形钢乐和彩现场安装施工时

发布者:重庆林鼎交通设施有限公司 发布时间:2018/10/31 17:47:53 阅读:次 【字体:

 波形钢乐和彩道路乐和彩有隔离波形梁乐和彩板和波形钢乐和彩两大类。隔离波形梁乐和彩板按其所设位置和作用可分为人行波形梁乐和彩、机非隔离波形梁乐和彩、中央分割波形梁乐和彩板和隔离删(网)。人行波形梁乐和彩板设于人行道外侧,以防止行人横穿车行道:机非隔离波形梁乐和彩板设置于机非分车道边缘以分隔机动车和非机动车;中央分隔波形梁乐和彩板是为确离对向行驶车辆而设置的;隔离橱设置在高速公路的公路用地外缘,以阻止人、畜进人公路和侵占公路用地。

隔离波形梁乐和彩板一般用水泥混凝上预制块、型钢、混凝土与型钢组合拼装而成,金属栅(网)工厂化生产。现场安装施工时,应注意做到:

乐和彩(1)定位正确,线形顺直,曲线部分圆顺。顶高一致无高低起伏。

乐和彩(2)立柱与地面垂直,锚固螺栓拧固。若是埋人式立柱,埋入长度必须足够,坞垮牢困:

乐和彩(3)立柱和隔栅违接紧密无松动,隔栅与隔栅之间的边框线应保持平行、竖直,高低一致。

(4)钢管现场捍接,焊接处不得开裂、搭焊、烧穿及错位。焊接处的焊渣、毛刺应予清除。

乐和彩(5)油漆必须均匀,无翻漆、结块、脱皮和皱纹等现象出现。

乐和彩防撞波形梁乐和彩板的作用是为了防止头控车辆越出路外和驶人对向行驶车道,它设里于路侧、中央分隔带和桥梁上。防撞波形梁乐和彩有阴性、半刚性和柔性波形梁乐和彩三种结构形式。刚性波形梁乐和彩常见为以一定形状的混凝土块相互连接而组成的绪式结构,它利用失控车辆碰篷后爬高转向来吸收碰撞能且。柔性波形梁乐和彩板为具有较大缓冲能力的韧性波形梁乐和彩板结构,其代表为缆索波形梁乐和彩板,缆索乐和彩是数报施加一定初张力的缆索固定于立住上的结构,它主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰摸倦级。半刚性乐和彩是一种违续的梁柱式护拦结构,具有一定的刚度和柔性。波形梁乐和彩是半刚性乐和彩的主要代表形式,它是一种以波纹状钢乐和彩板相互拼接并由立柱支撑而组成的连续结构,它利用土基、立柱、波形梁的变形来吸收碰撞能量,并迫使失控车辆改变方向。在这三种结构形式防撞波形梁乐和彩板中,半刚性的波形梁乐和彩板应用最广,应用长度占总量的90%以上。

乐和彩波形钢乐和彩的所有构件—波形梁、立柱、横隔梁、端头梁、防阻块及连接场栓均为钢制(常为普通碳素结构钢)。一般采用热浸锌作防腐处理。波形梁乐和彩板的乐和彩面不得侵人车道限界以内,立住埋人深度为1.lm(在有路缘石时为1.25m),若埋人混凝土中(C15以上)则埋人深度可减至40cm,立往间距为4m(普通型)和2m(加强型),波形梁中心距路面(或路缘石)距离为60cm。

乐和彩波形钢乐和彩的安装一般在路面完成后进行。但设置于桥梁、通道上的护拦,其基础应预先施工。在波形梁乐和彩板安装施工时,应注意不得玻坏已铺好的路面及其下埋设的电缆、管道等设施。

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